蔭蔭鬱鬱舒適寧靜
自然生態池蓮花池
蒸汽火車頭展示區
森林鐵路水生植物
結合歷史教育文化
為休閒生態好去處
羅東林業文化園區
佔地約20公頃
12:09出羅東火車站...
...
為二層樓跨站式車站建築...
客運業務在二樓左側
右側有特色小吃商店街
宮殿式古色古香的前站建築
站前寬暢街道...
令人心曠神怡...
台鐵郵輪列車服務人員引導...
旅客出前站後右行...
慢步前往《羅東林業文化園區》
羅東早期為森林...
棲息大群獼猴...
原住民稱猿猴為「老懂」...
福建漳州來此開墾的先賢...
便將此地音譯為《羅東》
中正北路上...
機 槍 堡
門內為《森美館》
感謝親切指引目的地入口...
進入園區即看見
整排成區的舊式建築...
首先走過【技工宿舍群】...
為典型的一層樓
日式木造連棟住宅
屋頂以黑瓦鋪設...
加裝了太陽能發電...
房舍底部以水泥墊高
上下皆有通風極佳的氣窗
一木一瓦都刻畫著
林業的生活軌跡...
在這樸實的巷弄裡...
彷彿置身於林業生活的歷史場景
羅東自然教育中心...
設置於文化園區內...
森 活 館:週一&二公休
以舊單身女子宿舍整建而成
館內模擬【山上人】的家...
感受早期山林人生活甘苦...
感受早期山林人生活甘苦...
與森林對人類心靈的療效
集材--修羅滑道
為最原始的集材方式
可以說是原木的溜滑梯
架高木棧橋
遇到溪谷以檜木搭設
鋪好圓木的木馬道...
在山林之中無法用大型車輛運送木材
木馬--類似雪橇的工具行走在木馬道上
可運送兩三千公斤的木材
是早期非常重要的運木工具
園區內植滿青蒼鬱鬱的樹木
使得園區內更加舒適~~
撲鼻而來的植物芬多精香...
令人身心皆感到舒暢無比...
木 雕 廣 場
台灣檜木...
生命之泉
森林鐵路
乘載了多少當年的繁榮歷史...
蒸氣汽車老火車頭
1951~1961期間
由台灣機械公司製造
由台灣機械公司製造
自太平山林場拖著巨粗的檜木...
幸有政府規劃《馬告國家公園》
得以保護太平山珍貴原始巨檜...
另展示棚放置三輛...
同型的蒸汽機車老火車頭
重型二輪推車:
1951年末期用於短程載裝原木
將原木由貯木場運入場內加工切割
1922年水運改為火車運材
1924年森林鐵路全線通車...
1926年開辦客貨運輸業務
全程36.4公里...
經七座隧道...
十個車站:
竹林→歪仔歪→大洲→二萬五→三星
→天送碑→清水→牛鬥→濁水→土場
抵達終點竹林車站...
1970年為與台鐵宜蘭線連接
增設竹林至羅東火車站北端
由於鐵軌軌距較窄
均為國際標準鐵路的一半
鐵軌單位長度重量較輕
係稱為五分仔車
竹林車站曾是木材集散地
當時這裡廣佈竹林...
故稱為竹林車站...
以檜木為建材.....
古色古香的竹林車站
具日式建築風味的森產館
原為羅東林場的職工宿舍
整修後以豐富的圖文資料與模型
回顧和分享太平山林業發展榮景
森趣館:
提供一個互動式體驗木工DIY的木工教室
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